ક્લચ કે બ્રેક, પહેલા શું દબાવવું જોઈએ? શું તમે યોગ્ય પદ્ધતિ જાણો છો?

ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ક્લચ અને બ્રેકનો યોગ્ય ઉપયોગ તમારી કારના માઇલેજને જ નહીં બહેતર બનાવી શકે છે, પરંતુ તમારા ડ્રાઇવિંગ અનુભવને વધુ સુરક્ષિત અને સ્મૂધ પણ બનાવી શકે છે. યોગ્ય સમયે ક્લચ અને બ્રેકનો ઉપયોગ પરિસ્થિતિ પર આધાર રાખે છે. ચાલો જાણીએ કે કઈ પરિસ્થિતિમાં ક્લચ અથવા બ્રેકને પહેલા દબાવવી જોઈએ.

1. ધીમે ધીમે બંધ અથવા ઝડપમાં ઘટાડો કિસ્સામાં

જો તમારી કારની સ્પીડ ઓછી હોય અને તમારે સ્પીડ રોકવા અથવા ઓછી કરવાની જરૂર હોય, તો પહેલા બ્રેક દબાવો અને પછી ક્લચ દબાવો.
ક્લચ ત્યારે જ દબાવો જ્યારે કારની સ્પીડ એટલી ઓછી થઈ જાય કે એન્જિન બંધ થવાનો ભય રહે.
આ કારણે, બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સારી રીતે કામ કરે છે અને એન્જિન બ્રેકિંગનો ફાયદો પણ મળે છે, જે માઇલેજ વધારે છે.

ઉદાહરણ:

ગિયર 2 અથવા 3 પર છે અને તમારે સ્પીડ ઓછી કરવી પડશે, પહેલા બ્રેક દબાવો, પછી સ્પીડ પ્રમાણે ક્લચ દબાવો.

2. કટોકટીના સ્ટોપના કિસ્સામાં

જો તમારે અચાનક રોકવું પડે, તો બ્રેક અને ક્લચને એકસાથે દબાવો.
આ એન્જિનને બંધ થવાથી અટકાવે છે અને તમે ઝડપથી કારને રોકી શકો છો.
આ ખાસ કરીને મહત્વનું છે જ્યારે તમે ઉચ્ચ ગિયરમાં હોવ અને કારને ધક્કો માર્યા વિના રોકવી પડે.

ઉદાહરણ:

ટ્રાફિક લાઇટ પર અચાનક બ્રેક મારવા માટે, બંને (ક્લચ અને બ્રેક) એક સાથે દબાવો.

3. ઢોળાવ પર વાહનને રોકવા અથવા નિયંત્રિત કરવામાં

ઢોળાવ પરથી ઉતરતી વખતે એન્જિન બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરો. મતલબ કે બ્રેક દબાવો પણ ક્લચ દબાવો નહીં.
ક્લચને વારંવાર દબાવવાથી વાહન સ્લિપ થાય છે અને બ્રેક્સ પર દબાણ વધે છે. ઢોળાવ પર ઓછા ગિયરમાં (1 અથવા 2) વાહન ચલાવો.

4. વાહન શરૂ કરતી વખતે અથવા બંધ કરતી વખતે

વાહન ચાલુ કરતી વખતે: હંમેશા ક્લચ દબાવો અને પછી એન્જિન ચાલુ કરો.

વાહન રોકતી વખતે

ઝડપ ઘટાડો (બ્રેકનો ઉપયોગ કરીને).
જ્યારે સ્પીડ ઘણી ઓછી હોય, ત્યારે ક્લચ દબાવો અને પછી તેને ન્યુટ્રલમાં મૂકો.